Kalle överraskade alla i MX2-debuten   2009-05-24
I helgen kördes årets första deltävling i motocross-SM, där trefaldige svenska mästaren Kalle Karlsson onekligen gick från ett stort frågetecken till ett ännu större utropstecken. Kalle bevisade för alla tvivlare vad en rutinerad 85 kilos förare kan åstadkomma på en otrimmad cykel genom att sluta tvåa totalt på en bana han avskyr.
– Min målsättning inför helgen var bara att överleva den eftersom jag avskyr banan och trodde den skulle missgynna mig. Med facit i hand så gick det ju riktigt bra, och nu ser jag verkligen fram emot Linköping nästa helg på en bana som jag gillar, säger en glad Kalle.

Stoptébanan hos SMK Eksjö är tämligen enkelspårig, och Kalle gissade därför att hans kombination av högre vikt och mindre effekt än konkurrenterna skulle göra det svårt. En överdriven bevattning av banan gjorde dessutom att den under söndagen fanns färre alternativspår än normalt. Kalle trodde att han skulle mäkta med två placeringar inom topp tio, men var överraskad redan i tidskvalet över hur väl hans Honda hängde med.
– Cykeln går jättefint, men jag bedyrar att den är helt standard förutom ett annat avgassystem. Jag var trea i tidskvalet på en bana som var lite underlig då vi körde efter tjejernas första heat. Deras spår passade ju inte oss och blev snabbt sönderkörda tills det inte fanns några hela spår på banan. Trea innebär en bra placering på grinden så jag var rätt så nöjd.

Till söndagen så sken solen, och ett par tusen åskådare fanns på plats och njöt av motocross och en temperatur runt 20 grader. Spänningen var stor när starten skulle falla i heat ett i MX2-klassen. Vad skulle Kalle på en standard Honda 250f mäkta med?
– Jag tror att jag var sexa eller sjua efter de två första kurvorna. Starten var sådär men jag hade en bra inner och knep många där. Jag körde nästan över Per Nyberg som föll efter ett par kurvor, efter det låg jag femma och skötte mig själv nästan hela heatet tills en förare bröt och jag tjänade en plats och slutade fyra. Jag var lite för het i början av heatet och dog därför lite i mitten av heatet, mot slutet bevakade jag bara min placering, summerar Kalle.

I det andra heatet gjorde Kalle en riktigt bra start, ekvationen kilo/hästkraft till trots och var tvåa genom startsvängen. En motståndare tappade oväntat sin sadel vilket tvingade Kalle att väja och han tappade då en placering och var trea. Efter ett varv hade Kalle tagit tillbaka den och låg tvåa bakom Fredrik Karlsson.
– På varv tre eller fyra så bromsade Fredrik stopp i en inner, och jag låg precis bakom och fastnade vilket gjorde att Filip Turesson kunde passera mig. Han drog två snabba varv då jag inte hängde med, men sedan kunde jag arbeta in avståndet och kände att en heat seger inte var omöjlig. Jag kom nära honom på baksidan av banan men han körde sönder en vall så jag var ytterst nära att slå runt framåt eftersom jag låg så tätt bakom, och då tänkte jag att det var bättre att sluta tvåa än att ligga skadad på rygg på baksidan av banan. Jag höll sedan mest mitt eget tempo, och på grund av lite varvningar som störde så kom jag aldrig tillräckligt nära för att utmana honom på slutet. Det fanns några ställen där jag körde lite snabbare, så det hade varit spännande om jag fått slagläge men jag är nöjd att sluta tvåa på den här banan, summerar Kalle.

Tack vare placeringarna fyra och tvåa, samlade kalle ihop 40 poäng, endast en poäng mindre än BMK Uddevallas Filip Turesson, och två poäng mer än Fredrik Karlsson. Kalle har visat vad han är kapabel till på en standard Honda CRF250 med Öhlinsfjädring, och även vad en standard Honda är kapabel till. Fortsättning följer redan nästa helg i Linköping på en bana som Kalle gillar mycket bättre, och man kan redan nu konstatera att Kalle mot mångas tips återigen är en guldkandidat.
Alla resultat hittar ni här: http://mx-results.hellkert.se/Results/Result.aspx?id=170

Med vänlig hälsning Kalle Karlsson Racing